今日快讯！北大原校长呼吁：中国教育应重视人道精神，培养完整人格

北大原校长呼吁：中国教育应重视人道精神，培养完整人格

北京 - 2024年6月14日 - 近日，北京大学原校长周其凤在接受媒体采访时表示，中国教育应该更加重视人道精神的培养，不能仅仅关注知识的传授。他指出，“成功不在于掌握多少知识，最后真正成功的恐怕还是你怎么做人。”

周其凤校长强调，“人道” 是做人之道的基础，是衡量一个人是否文明的重要标准。一个拥有健全人道精神的人，应该懂得尊重他人、关爱社会，并对世界充满善意。

他指出，当前中国教育过分强调知识的传授，而忽视了对学生人道精神的培养。 这导致了一些学生在知识上取得了成绩，但在道德和情感上却出现了偏差，甚至做出一些违背人伦道德的事情。

周其凤校长呼吁，中国教育应该将培养学生的人道精神作为重要目标之一。 学校应该通过各种途径，帮助学生树立正确的人生观和价值观，引导他们成为有爱心、有责任感、有担当的社会栋梁之才。

周其凤校长的观点引发了社会各界的热议。 许多人表示赞同他的观点，认为中国教育应该更加重视学生的全面发展，不能只培养学生的考试能力。

以下是一些对周其凤校长观点的评论：

• “我很赞同周校长的观点。教育不仅要传授知识，更要培养学生的人格。只有拥有健全人格的人，才能成为对社会有用的人。” -- 一位家长
• “当今社会，一些学生唯分数论，忽视了道德和情感的培养。这很可怕。我们应该重视人道教育，引导学生树立正确的人生观和价值观。” -- 一位教师
• “我曾经也是一名被应试教育耽误的学生。我很庆幸自己后来醒悟过来，开始注重自身的全方面发展。我希望现在的学生能够避免我曾经走过的弯路。” -- 一位学生

总而言之，周其凤校长的观点为中国教育改革提供了一个新的思考方向。 我们应该认真考虑他的建议，努力构建更加注重学生全面发展的教育体系。

以下是一些额外的细节，您可以根据需要添加到新闻稿中：

• 中国教育现状的分析
• 人道精神教育的重要性
• 如何培养学生的人道精神

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百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。